在以往正常情况下，现货液化天然气的需求和价格都会经历高峰和低谷，这主要取决于欧洲和北亚等北半球主要市场的夏季和冬季是季节性高峰。然而，当前的液化天然气市场仍然一反常态：尽管需求增加，但现货价格在冬季之前大幅走软。

周三，日韩基准液化天然气（JKM）合约价格收于25.89美元/百万英热，较8月25日创下的69.96美元/百万英热纪录高点暴跌超60%，当时价格因市场担心欧洲将进入供应不足的冬季而飙涨。事实上，目前的现货价格甚至低于去年同期的31.61美元/百万英热。

多因素影响

(资料图)

事出有因，在几个因素的影响下，加上市场供求压力不断相互作用，液化天然气市场的这种异常现象可以得到解释。

首先，欧洲和亚洲主要市场的天然气库存相对较高，目前欧洲的天然气库存超过95%。欧盟设定的目标是在11月1日前将其储气设备的使用率提高到80%，这意味着欧盟在储气方面的实际进度超出任务计划。尽管如此，考虑到主要供应商俄罗斯的天然气供应大幅减少，为了避免电力配给和工业关闭，各国在冬季前仍在继续填充天然气。根据标普全球的数据，储气设备几近填满正迫使液化天然气进口商要求供应商进一步推迟交货日期，或通过延长液化天然气运输船的等待时间来延迟发货。

其次，这个冬季的气候可能会比预期更加温和，这在一定程度上可能会限制竞争。欧盟机构哥白尼气候变化服务中心的数据显示，欧洲今年冬天的温度越来越有可能会明显高于正常水平。该机构表示，波罗的海、地中海和北海沿岸地区的气温几乎肯定会超过历史平均水平。欧洲冬季气温变暖的可能性已经超过了上个月。

除此之外，俄罗斯液化天然气的供应也正在缓解市场的紧张。有趣的是，尽管俄罗斯的管道天然气供应大幅减少，现在的供应数量只相当于过去的一小部分，但欧洲一直在大肆抢购俄罗斯的液化天然气。据《华尔街日报》报道，截至今年8月，欧盟从俄罗斯进口的液化天然气同比增长41%。总部位于伦敦的国际战略研究所研究员Maria Shagina表示，

“俄罗斯液化天然气一直是制裁制度中的一匹黑马。”

这些进口商辩称，俄罗斯的液化天然气不在欧盟当前制裁的范围内，从俄罗斯和其他供应商购买液化天然气有助于抑制欧洲能源价格。数据显示，俄罗斯液化天然气目前占欧洲进口的8%。

前景不甚乐观

但对看涨天然气的人来说，也不全是厄运和悲观情绪。

大宗商品分析师Kpler表示，越来越多的迹象表明，液化天然气需求在冬季季节之前上升，预计11月欧洲和亚洲的进口将上升。Kpler称，欧洲11月进口料达1149万吨，高于10月的1013万吨，距离1月创下的纪录高位1155万吨不远。

美国继续向欧洲供应大部分液化天然气，预计11月出口466万吨，高于10月的417万吨。欧洲已经取代亚洲成为美国液化天然气的最大目的地，目前占美国总出口的65%。欧盟已承诺在年底前将对俄罗斯天然气的消费量减少近三分之二，立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚则誓言完全停止从俄罗斯进口天然气。

尽管如此，欧洲预计11月将从俄罗斯再进口132万吨液化天然气，高于10月的105万吨。

与此同时，亚洲11月将进口2212万吨液化天然气，低于去年同期的2255万吨，但高于10月的2072万吨。Kpler表示，液化天然气市场也有望看到来自中国的更多活动。由于今年大部分时间价格居高不下，中国的液化天然气进口商今年表现相当低迷。但Kpler表示，由于现货价格目前处于低位，该地区的进口商正在重返市场，预计11月将购买620万吨液化天然气，高于10月的490万吨。

目前最重要的问题是，不断增长的需求是否足以治愈目前天然气市场的萎靡不振。但不幸的是，在自由港液化天然气公司告诉客户其得州终端的中断可能会进一步推迟之后，美国天然气价格本周继续下滑，因此目前的前景对看涨者来说并不乐观。据报道，自由港液化天然气公司位于得州的终端占美国液化天然气出口总量的15%，自6月以来一直关闭，原定于11月中旬重新开放。