周二，根据IEA（国际能源署）的数据，一旦欧洲对俄罗斯的石油禁令生效，俄罗斯可能难以为其石油找到新的市场，明年该国的平均石油日产量可能会低于1000万桶。

该机构周二在月报中指出，由于俄乌冲突爆发后许多传统客户流失，俄罗斯每天有超过100万桶石油被转运至印度、中国和土耳其。然而，流向这些国家的石油供应最近趋于稳定，这使得人们猜测俄罗斯进一步增加出口的空间有限。

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IEA表示，如果上述国家对俄罗斯石油的采购量保持稳定，那么到明年2月，世界其他国家对俄罗斯石油的进口需要量增加两倍，达到每天330万桶左右，才能使俄罗斯石油出口保持往年的正常水平。但该机构称，“我们不认为这是可行的”，并预计到明年3月底，俄罗斯的石油日产量可能较冲突前水平减少近200万桶，明年平均日产量仅为960万桶。

根据媒体报道和能源部CDU-TEK部门的数据计算得出，俄罗斯今年1月至10月的平均石油日产量约为1070万桶。

欧盟将从12月5日起禁止进口大部分俄罗斯原油，从2月5日起禁止进口精炼产品。此举在一定程度上导致两败俱伤的局面，不仅会给俄罗斯的石油生产带来风险，还会加剧欧洲的供应短缺问题，因替代燃料来源可能不足以填补供应缺口。

欧盟还将禁止悬挂欧盟旗帜的油轮运输俄罗斯货物，并禁止向参与贸易的第三方船只提供包括保险在内的海上服务。这可能会进一步阻碍俄罗斯原油流向欧洲以外的市场。

IEA表示，俄罗斯石油的买家和卖家将利用“影子贸易”，包括建立油轮“影子舰队”以转运石油 。IEA指出，根据10月份的数据，计划中的欧盟限制措施可能导致俄罗斯将需要为每天约150万桶原油和100万桶成品油寻找新买家。

IEA预计柴油需求破坏不可避免

与欧佩克不同，IEA上调了2022-2023年全球石油需求增长预期，将2022年石油需求增长预测上调18万桶/日至210万桶/日，将2023年石油需求预测上调13万桶/日，至1.014亿桶/日；另外，维持2022年全球石油产量增长预测为460万桶/天不变，预计2023年全球石油产量增长74万桶/天。

由于当前原油需求继续坚挺，原油价格仍徘徊于高位，布伦特原油价格维持在90美元/桶上方。随着炼油厂进入维修期，精炼石油产品价格上行压力更重。IEA表示，史无前例的柴油价格意味着，对这种燃料的需求很可能被摧毁。10月份，柴油价格及其相对于原油的交易水平均升至创纪录高位，同比分别上涨70%和425%。

该机构表示，随着经济增长在高通胀和能源成本面前显示出疲软迹象，高油价很可能对需求造成破坏。IEA表示：“日益不祥的全球需求前景，以及持续高企的价格，将显著减少2023年的柴油需求。”

IEA预测，全球柴油和汽油的需求增长将从2021年的每天150万桶放缓至今年的40万桶。2023年，“在价格高涨、经济放缓的压力下，尽管天然气转石油的比例增加了，但石油消费量将出现小幅下降”。

IEA指出，在俄乌冲突之前，柴油市场就已经出现了短缺，原因是新冠疫情期间炼油厂停产，以及各国的经济刺激措施推动需求回升。俄罗斯仍然是欧洲最大的原油供应国，而欧洲同样是俄罗斯的最大买家，一旦欧盟石油禁令生效，这将明显增加全球石油流动的不确定性。

IEA表示：

“对非俄罗斯柴油的竞争将非常激烈，欧盟国家将不得不从传统买家手中抢购来自美国、中东和印度的原油。炼油产能的增加最终将有助于缓解柴油紧张局势。然而，在此之前，如果价格过高，为了消除市场失衡，进一步的需求破坏可能是不可避免的。”