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马士基公司，作为全世界最大的集装箱航运公司，周三公布了第三季度财报，数据显示其实现了创纪录的利润水平，这主要得益于高额的海运费用，但值得注意的是，目前航运需求正在放缓。

这家被广泛视为“全球贸易晴雨表”的丹麦巨头三季度息税折旧摊销前利润高达109亿美元，高于分析师预期的98亿美元，比去年同期增长约60%。此外，公司前瞻指引确认了其全年的息税折旧摊销前利润将达到370亿美元，自由现金流水平将超过240亿美元。公司CEO Søren Skou表示：

今年的 "非凡业绩 "是由持续上升的海运费用驱动的，但很明显，海运费用已经达到顶峰。在需求下降和供应链拥堵缓解的情况下，海运情况将在第四季度开始恢复正常，公司的海运业务收益将在未来几个月下降。俄乌冲突、欧洲能源危机及高通胀愈演愈烈，全球经济衰退迫在眉睫，我们看到，乌云已经笼罩在地平线之上。这些危机影响了消费者的购买能力，进而影响全球的运输和物流需求。

马士基公司公布第二季度财报时，Skou曾指出，在消费者信心减弱和供应链拥堵的情况下，全球航运集装箱需求即将放缓。