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在美国道路维护工人兄弟会和铁路信号员兄弟会拒绝了9月中旬达成的一项临时和解合同后，企业越来越担心铁路发生罢工的可能性大大增加，他们希望拜登政府和国会做好干预的准备。

当地时间周四，一个由来自各行各业的322个商业团体组成的联盟签署了一封致美国总统拜登的信，敦促他确保其上月帮助促成的合同获得批准，因为铁路罢工将对经济造成可怕的后果。该组织写道：

“现在批准这些合同是至关重要的，因为铁路关闭将对美国经济产生重大影响，并导致进一步的通胀压力。”

另一边，拜登也一直在密切关注这一纠纷，并任命了一个特别仲裁委员会，试图帮助解决这一问题，但白宫尚未表示拜登是否会再次亲自参与其中。

此前，铁路公司在五年的协议中提出了24%的加薪和5000美元的奖金，这一加薪幅度为40多年来最大的涨幅，但谈判取决于工人们对生活质量的看法。代表列车驾驶员和工程师的工会希望铁路公司能放松让他们全天候待命的时间表，而其他工会则希望铁路公司增加带薪病假时间。本月早些时候拒绝接受协议的美国铁路工人工会维护工会负责人说，如果铁路公司不考虑增加病假时间，他别无选择，只能为下个月的罢工做准备。

不过罢工不会马上发生，因为投否决票的两个工会同意在考虑罢工之前重新谈判，目前，6个规模较小的工会已经批准协议，另外4个工会将在下个月进行投票，其中包括两个最大的工会。

如果双方不能就协议达成一致，国会可能会介入并阻止罢工。支持提交公开信的美国燃料和石化制造商协会（AFPM）已经在游说议员们准备好采取行动，因为炼油厂每天都要依靠铁路运输超过30万桶原油和其他化学品。AFPM的副总裁Rob Benedict说：

“我们特别强调必须不惜一切代价避免罢工，不仅仅是为了我们的行业，罢工将影响到每一个行业。”