本周三，一艘集装箱船从敖德萨港出发前往伊斯坦布尔，这是自俄罗斯上月威胁要袭击黑海的民用船只以来，第一艘离开乌克兰港口的船只。
敖德萨州长奥列格·基珀（Oleg Kiper）写道，这艘船从敖德萨出发后不久，俄罗斯袭击了乌克兰在多瑙河的两个港口其中的一个，这是自7月以来的第三次袭击，破坏了仓库和粮仓。
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这艘载有包括食品在内的3万多吨货物的货船的船主周三晚间表示，该船已成功通过乌克兰水域。海事数据分析公司Spire Global说，当天早些时候，这艘船在离开后几个小时都没有收到信号。
由于乌克兰谷物出口面临的风险加大，小麦价格周三上涨1.4%至每蒲式耳6.06美元。谷物价格已从一年前的每蒲式耳逾10美元下跌，而且在俄罗斯和其他粮食生产国获得大丰收之后，其价格低于今年7月黑海谷物出口协议破裂之前的价格。
在退出该协议后，俄罗斯表示，所有进出乌克兰港口的民用船只都将被视为军事目标。自协议破裂以来，乌克兰一直在利用其多瑙河上的两个港口雷尼和伊兹梅尔，通过运河将粮食转运到罗马尼亚港口Constanța，并通过海运出口粮食。
乌克兰基础设施部长亚历山大•库布拉科夫（Oleksandr Kubrakov）表示，尽管受到俄罗斯的威胁，Joseph Schulte号仍从一条既定的民用船只走廊穿过。
Joseph Schulte号由德国公司Bernhard Schulte和一家未具名的中国银行共同拥有。该公司表示，该船使用的是乌克兰8月10日提交的“临时走廊”，并已被国际海事组织接受，途经乌克兰和罗马尼亚领海前往伊斯坦布尔。
该公司补充说，这艘船于2022年2月23日（俄乌冲突前一天）停靠在敖德萨，由乌克兰船员操作。乌克兰干散货航运公司BPG Shipping的董事根纳迪•伊万诺夫（Gennadiy Ivanov）表示，这一尝试成功后，将会有更多的船只使用这条航线。
“乌克兰没有其他选择，每个人都知道这一点。有很多粮食需要通过（乌克兰黑海港口）出口。多瑙河无法应付这一切”，伊万诺夫说。
乌克兰越来越多地通过雷尼和伊兹梅尔来出口货物。据俄罗斯国防部称，上周日，俄罗斯向一艘试图抵达伊兹梅尔的土耳其船只鸣枪示警。冲突爆发前，这些港口很少被使用，但在黑海谷物出口协议实施时，这些港口已经占乌克兰粮食出口的三分之一。
罗马尼亚交通部长格林德努（Sorin Grindeanu）周二表示，该国计划通过Constanța帮助乌克兰将粮食出口量增加一倍。他们将招聘更多员工，并敲定基础设施项目，以帮助船只通过多瑙河上的苏里纳运河。这条运河连接Constanța和乌克兰边境上的两个港口。
目前，粮食价格总体仍远高于2015年至2020年的平均水平。
