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据外媒报道，俄罗斯的海运柴油出口将在下个月激增，因为该国出口商竞相在明年2月欧盟针对俄罗斯的海运石油产品禁令生效之前将货物运往市场。
来自俄罗斯主要波罗的海和黑海港口（包括白俄罗斯一些港口）的燃料出货量预计将在明年1月份激增至268万吨，比12月份的计划装载量增加8%。根据外媒跟踪的行业数据，这是至少自2020年1月以来的最高出口量。
欧盟即将生效的俄罗斯海运柴油禁令可能比本月早些时候的海运原油禁令更具破坏性。该集团长期以来一直严重依赖俄罗斯的供应，而对俄罗斯来说，欧盟也是俄罗斯极为重要的海外能源买家。
欧盟将从明年2月5日起禁止大部分海运进口俄罗斯石油产品。由于欧洲国家在能源结构上缺乏柴油，因此一直在储备柴油，为俄罗斯断供做准备。截至目前，俄罗斯仍然是其最大的单一外部供应商，其他的供应商则来自亚洲和中东。
俄罗斯的装运计划仅包括通过管道输送到该国港口的柴油出口。一些额外的、数量较少的柴油也可以通过铁路运出。而Primorsk港口的数据包括了计划从白俄罗斯出口的12万吨柴油。
俄罗斯石油管道运营商Transneft PJSC拒绝置评，该公司负责收集国家石油生产商的请求并制定装载计划。
根据外媒汇编的历史数据，俄罗斯港口明年1月份的柴油出货量约为每天8.65万吨，高于至少三年来的任何一个月。
俄罗斯之所以抓紧增加柴油出口，是因为印度和中国不需要现在仍在大量运抵欧洲的俄罗斯柴油，这与俄罗斯原油仍能转向亚洲的情况有所不同。
贸易商和分析师表示，明年俄罗斯多余的柴油供应可能会转而运往拉丁美洲、非洲和中东。实际上，当前中东和印度生产的柴油已经运往欧洲，以填补俄罗斯海运石油产量禁令生效时预计出现的缺口。
