马斯克将特斯拉的命运与长期回避的广告业务捆绑在一起。如果推特无法拉回广告商，马斯克可能不得不继续出售股票。

埃隆·马斯克喜欢说命运真是讽刺，这句话现在看来非常有预见性。

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“特斯拉电音之王（Technoking of Tesla）”（马斯克自封头衔）一直在回避广告，认为电动汽车公司最好还是在产品上花钱。此外，当你可以听着大卫·鲍伊的歌曲《火星生活》，开着樱桃红色的特斯拉跑车进入太空时，谁还需要数百万美元的超级碗广告呢？

除了在2018年上演像Space X猎鹰重型火箭首秀这样的特技外，马斯克还是利用推特为自己和特斯拉进行病毒式宣传的高手。当然，他的帖子经常会产生反效果（比如，他开玩笑说公司要破产了，谎称已经获得资金将特斯拉私有化，还压低了其股价），但他也主宰着新闻界，经常与客户打交道。

在斥资440亿美元买来的这个平台上，马斯克曾在发挥其巨大影响力构建特斯拉品牌。如今，他经营的公司高度依赖于圈子林立的广告界，而他从未希望自己的汽车公司接近这个圈子。向推特蓝V用户每月收取8美元不会在意义上改变这一点——数学是行不通的。

作为推特首席执行官，马斯克首先试图向广告商保证，用他的话说就是，推特不会变成一个“人人自由的地狱”。他会见了广告高管、活动人士和民权组织，并与他们进行了交谈，然后在推特上发布了一个胡言乱语的阴谋论，裁减了该公司的员工，并威胁要对退出广告服务的公司发起一场“激烈的公开谴责（thermonuclear name and shame）”运动。

本周，马斯克在推特上鼓励他的粉丝在美国大选前一天投票给共和党。就在六个月前，他还强调推特必须保持政治中立。

社交媒体上的广告业务现在已经够艰难的了——问问Meta和Snap就知道了。马斯克的滑稽行为在推特之外产生了反作用，他说推特每天亏损400万美元。通过描绘如此黯淡的前景，他引发了人们的猜测，即他需要出售更多特斯拉股票，来支持这家社交媒体公司。

周二晚些时候，这些担忧变成了现实：马斯克透露，他已经出售了价值近40亿美元的股票，使他在过去一年出售的股票总额达到360亿美元。

马斯克是否会完成出售可能取决于推特如何处理已经膨胀到约130亿美元的债务负担。该公司每年要支付的利息接近12亿美元，而在马斯克收购之前，这一数字还不到1亿美元。

在马斯克披露再次卖股之前，特斯拉的股价跌至17个月以来的最低点，自交易完成以来下跌了15%。如今，特斯拉的命运与被其CEO冷落的广告业务前所未有地紧密相连。

命运真是讽刺啊。