距离德国停止从俄罗斯进口管道石油还有几天时间，这给该国寻找替代品带来了压力。德国经济部周二证实，德国2023年将不会购买任何俄罗斯石油，并重申在今年年底前停止购买。

德国的想法是通过“友谊”输油管道（Druzhba pipeline） 从哈萨克斯坦进口原油，甚至有传闻明年初将进行试运。当前，德国和大部分欧盟国家已经禁止进口俄罗斯海运原油。

但是，将哈萨克斯坦原油通过管道输送到数千英里外的德国东部炼油厂将在多个方面面临巨大挑战。

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首先，“友谊”管道是俄罗斯最大的原油输送管道。因此，任何促进此类运输的决定只能由俄罗斯做出。据该公司发言人Igor Dyomin称，到目前为止，俄罗斯输油管道运营商Transneft PJSC尚未收到哈萨克斯坦向德国交运输石油的任何请求。

一些哈萨克斯坦的石油已经向北运输至俄罗斯的Almetyevsk，并与来自俄罗斯油田的石油混合成一个主要的原油等级，正式名称为俄罗斯出口混合原油，或REBCO，通常被称为乌拉尔原油。

哈萨克斯坦原油通过俄罗斯石油管道运往Ust-Luga和新罗西斯克的出口码头

另外，将不含任何俄罗斯石油的哈萨克斯坦原油实际运往德国不太可能实现，这将需要分批运输，以避免将其与俄罗斯石油混合。这将对俄罗斯管道网络造成巨大破坏，很难看到Transneft支持这一想法。

即使做到分批运输，这种方法也会让德国炼油厂收到未经测试的原油等级，其特性可能与乌拉尔原油非常不同，后者在密度和硫含量方面具有严格的参数。

但在实践中，如果哈萨克斯坦最终确实向德国发货了，德国接收的可能也不是哈萨克斯坦原产的原油。

哈萨克斯坦国有石油公司KazMunayGas JSC的子公司KMG Trading每年向俄罗斯管道系统输送1300万吨乌拉尔原油，这些乌拉尔原油被分配成等量的份额，向国际市场销售。

哈萨克斯坦的石油供应量捉襟见肘

KMG的乌拉尔原油已被明确排除在欧盟对俄罗斯海运石油的制裁之外，并已被重新标记为哈萨克出口混合原油（KEBCO），以区别于REBCO。

这些货物从黑海的新罗西斯克港和波罗的海的乌斯季卢加港运出。它们的出口运输方式与哈萨克斯坦的CPC Blend（典型的轻质低硫原油）不同，后者在新罗西斯克附近的专用码头装载到油轮上。

即使俄罗斯同意某种形式的互换，但问题是：哈萨克斯坦将在哪里找到额外的原油输入俄罗斯的管道系统，以便将更多的原油输送到德国东部。因为KMG必须首先向哈萨克斯坦的炼油厂供货，以履行其向国内市场供应燃料的义务。在出口方面，其首要任务是通过KMG Trading满足该公司在罗马尼亚的炼油厂的需求。

据KMG称，其剩余的石油数量是根据长期合同出售的。哈萨克斯坦无法在不违反2023年供应合同的情况下将其通过Ust-Luga港口出口的KEBCO重新定向，几乎没有任何余地留给德国。

因此，由于KMG既要供应国内市场，又要为罗马尼亚的炼油厂提供服务，哈萨克斯坦无法为德国找到额外的供应量。

复杂的解决方案

一种解决方案可能来自哈萨克斯坦不断增加的原油产量。根据该国经济部长Alibek Kuantyrov的介绍，哈萨克斯坦计划明年将产量从今年预期的8570万吨提高到9260万吨。

另一个非常复杂的解决方案可能是俄罗斯向哈萨克斯坦的炼油系统供应原油，从而使哈萨克斯坦能够将自己的石油装进“友谊”管道。然后，哈萨克斯坦就可以将KEBCO出售给德国。

哈萨克斯坦东部的Pavlodar炼油厂之前就在加工俄罗斯原油，只要穿过哈萨克斯坦东部的输油管道有足够的产能供应该厂，并继续满足俄罗斯沿这条路线向中国的出口，该炼油厂可能还会继续这样做。

德国东部炼油厂历来依赖俄罗斯原油

德国东部有两家炼油厂通过“友谊”管道接收乌拉尔原油——分别是TotalEnergies的Leuna和PCK Schwedt，后者在俄罗斯石油巨头Rosneft PJSC的德国子公司手中，但德国政府于今年9月夺取了控制权。

PCK Schwedt炼油厂每年加工1160万吨原油，俄罗斯石油公司占有630万吨的份额。数月以来，政府官员已与波兰和哈萨克斯坦的其他合作伙伴进行了私下谈判。波兰可以通过其格但斯克港口运输货物。

虽然Schwedt已经通过格但斯克和德国罗斯托克港的管道收到了替代供应商的一些货物，但从长远来看，数量不足以确保长期运营。

也许会有一些KEBCO管道流向德国，但很难将其视为应对国家原油供应挑战的主要解决方案。