央视网消息：这个春节，当我们踏上回家的路、收到远方的礼物、吃到家里的团圆饭……这些习以为常的生活背后却有着不为人知的守护。从今天（1月25日）起，新闻频道推出系列观察报道《传感中国》。在报道中，我们将借助安装在智能制造装备上数以百万的传感器，以全新的视角和技术手段，带您感知平常背后的不寻常。今天我们就跟随藏族小伙夏加拉布开启回家的旅程。

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重庆北站，春运期间，平均每天发送旅客约10万人次，家住四川省甘孜藏族自治州的小伙儿夏加拉布登上了当天最早开往成都的智能复兴号列车。

短短77分钟的车程，列车将经过地质极不稳定的山区，平均每3分钟钻过1个隧道。这一瞬间，对时速350公里的列车来说，面临着巨大挑战。隧道内的空气受骤然挤压，释放出强烈的气压波冲击列车，然而此时，为何车内的乘客却几乎毫无察觉呢？我们解构了这一瞬间，发现了列车平稳度过的秘密：轨道上存储了定位信息的盒子，它时时与列车通信，提前2秒让列车得知前方进入隧道。藏在车体头部的传感器感知压差变化，指挥进风、排风阀门瞬间关闭，让车内气压不受外界变化影响。

而黑暗隧道内的快速行驶，肉眼无法识别的细微安全隐患，也正是靠着监测着车轮、轨道的传感器自动预警排除。

回家的第二程路，夏加拉布登上了大巴车，驶上雅康高速。这是一条圆了甘孜地区人民高速公路梦想的云端“天路”，它从四川盆地向青藏高原快速攀升，135公里的路程要经历2000米的高差，跨越7座特大桥。

横跨大渡河的兴康特大桥建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下，然而却能够让设计时速达到高速公路等级的每小时80公里，投运4年多日夜车流不息，桥是怎么抵御自然带来的安全挑战呢？

我们随着夏加拉布乘坐的大巴，发现了桥的“守护者”：当大巴驶上桥面，车轮给大桥带来以毫米为单位的细微抖动，让这辆大巴成为了几百公里以外，监控屏幕上的一个跳动的波点。

这一瞬间，桥面称重系统开始称重，主梁各部位的传感器收集桥面振动频率、幅度数据，信息融合历史数据，系统计算出了大桥当下和未来的承载能力。同时，感知环境危险的传感器监测着地动、风吹等细微变化，在分秒间、方寸内守护着大桥的安全。

不仅仅是这一座桥，四川省的143座桥梁、隧道、超4.2万条高速公路、500多条航务海事、超13万路公交出租、轨道交通都被时时精确关注。关注着屏幕的还有联合办公的交通执法、建设、应急、导航等部门。24小时的坚守，只为人们平平安安的回家路。

春运期间，每天都有超4000万人次像夏加拉布一样奔波在回家的路上，一辆辆客运列车飞驰，搭载着数千万的传感器每30秒刷新一次数据，悄然无息地陪伴人们跨越千里。

山岭间不断延伸的公路上，一辆辆收纳了乡愁的大巴车穿行于桥梁、隧道间，一个个传感器编织成一张精密周全的安全网守护着每一个出行的人。 

责编：秦雅楠