央视网消息:夏季是汽车轮胎检修旺季,对于一些新能源车主来说,如何更换轮胎大有讲究。

在上海一家汽车养护门店,记者遇到了前来做轮胎检测的薛先生。他告诉记者,这台新能源汽车是他两年前买的,行驶5万公里后,他准备更换轮胎,但当时出于价格等因素的考虑,他选择了普通轮胎,但换胎之后的驾驶感受并不好。


(资料图)

在北京,同样有很多更换了普通轮胎的新能源车主表示,新能源汽车轮胎跟普通轮胎在使用过程中确实不同。

国家橡胶轮胎质检中心的负责人告诉记者,轮胎在整个汽车能耗的占比中达到了20%左右,而新能源车由于车身重、加速快,对车胎的要求更高。

新能源汽车轮胎需求增长 企业布局新赛道

业内人士表示,目前我国的新能源汽车市场占有率超过了27%。但前几年,相应的新能源轮胎生产却没有跟上节奏,从2022年起,很多轮胎生产企业都加大了新能源汽车轮胎的供应。

一家汽车养护平台的业务负责人告诉记者,2023年他们加大了新能源汽车轮胎的储备,以应对市场的需求。

看到了新能源轮胎市场增长的潜力,不少轮胎企业也开始扩大产能。在安徽芜湖的一家轮胎企业,工人们正在加紧生产一批新能源轮胎。

企业负责人表示,从2022年开始他们加大了在新能源轮胎上的研发和生产,并预留了5000平米的车间,计划2年内扩增500万套和新能源轮胎相关的产能。

在山东青岛的一家轮胎生产企业,工作人员告诉记者,以前他们主要生产普通轮胎,新能源轮胎只是零星地去生产。但现在,他们将最先进的产线用于新能源汽车轮胎生产,销量占到总销量的20%左右。

责编:秦雅楠

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