(来源：青岛早报 王亮 制图)

交通是城市经济的脉络和文明的纽带，而作为市民出行的重要交通工具和城市形象的流动窗口，公共交通则常被誉为“城市的血脉”，流淌在城市的大街小巷。10年间，滚滚向前的公交车轮，见证着青岛的发展与变迁。从2012年到2022年，运营线路由397条增至928条;运营线路总长度由7610.4公里增至20332公里……如今，透过一扇扇公交车窗，跟随着一条条公交线路，可以清晰地看到岛城城市公共交通体系，在日新月异中迎来蝶变升级。

关键词：便捷

市区公交站点500米全覆盖

作为青岛的“名片”，中山路串联了青岛近一个世纪的历史脉络，也蕴含了无数青岛人的往日情怀。贯穿其中的2路线，承载了中山路60余年的时光记忆。“因为2路车横穿青岛老城区东西方向，每天客流量很大，要想让市民出门乘车感受到方便，需要让线路车辆保持整体运行秩序的稳定性。”青岛城运控股公交集团2路线驾驶员董文香说。以前，2路线由金坛路发往西镇，2路区间由镇宁立交桥西站发往铁路青岛站广西支路，两条线路重复过多，为优化公交线网结构，今年7月1日起，青岛2路区间公交路线停运，优化调整2路公交路线，调整不产生新的公交盲区，并缩短了2路线高峰发车间隔，进一步提升了与地铁3号线的接驳。

2路线的发展变迁，是时代发展的缩影，也是青岛公共交通发展的见证之一。2012年至2022年，全市公交运营线路由397条增至928条，增长133.8%;运营线路总长度由7610.4公里增至20332公里，增长167.2%;运营车辆由6891辆增至10478辆，增长52.1%，其中新能源和清洁能源车辆由1851辆增至9800辆，增长了429%;日均客运量由302万人次最高增至322万人次，增长6.6%;市区公交站点500米覆盖率达100%，公共交通机动化出行分担率达60%，全市行政村客车(公交)通达率100%，位居全省首位、国内同类城市前列。

关键词：服务

乘客满意率提升至96%

穿梭于岛城前海一线，城运控股交运温馨巴士31路可以算得上是一条名副其实的“网红”线路。作为温馨巴士公司“元老级”的公交车驾驶员，今年60岁的耿义敬已经在31路公交线上工作了22年。每天凌晨4时40分，当城市还尚未苏醒，耿义敬就已经驾驶着31路公交车出发了。“耿师傅每天早上5点准时到达书城站，他驾驶技术熟练、开车稳健、服务热情，大家都喜欢他。”家住辛家庄附近的市民金家方表示，他每天早上都会坐31路早班车去第一海水浴场周边遛弯，长年累月下来与驾驶员耿义敬早已成为了熟悉的朋友。

“乘客满意，就是我的追求。”这是耿义敬最常说的一句话，也是岛城公交人多年来不变的服务信念。在城市综合交通领域，服务是“软实力”，更是“硬本领”。自2020年7月6日调整重组以来，城运控股集团不断丰富美好出行的服务内涵，并将一个微笑、一声问候、一个搀扶、一声提醒“四个一”正式纳入服务标准，推进服务标准化，集团责任投诉总量同比下降40%，乘客满意率由组建前的91%提升至如今的96%。

关键词：贴心

开发10余种特色公交

一条条镶嵌在乡间的农村公路，一辆辆穿梭在村落内外的公交车，连起的不只是万水千山，还有村民们的致富希望，为助推乡村振兴注入了蓬勃力量。从2012年1月12日开通至今，穿行于崂山深处的621路公交车已经运行了10余年。这条线路从汽车东站发往崂山区沙子口街道竹窝社区，全程41公里，设置34个车站，沿线覆盖村庄11个，并串联起汉河小学、崂山五中、青岛二中、青岛科技大学等多所学校，通过与其他线路换乘，沿途居民可以便捷通达主城区，很好地满足上学、就医、购物等各种出行需求。

近年来，青岛公交充分发挥公交规模优势，抓住青岛地铁开通、机场更替等交通变化机遇，通过细分客运市场，在满足普通乘客出行前提下，开发了景点巴士、夜间巴士、城乡巴士、高考专线车等10余种特色公交;首推解决高峰出行需求的“互联网+公交快车”，成为行业“互联网+公交”的成功实践;创新实施“一线两制”“季节性空调”模式，以高质量、多样性的服务供给，加快青岛公交由高满载率向高舒适度便捷出行的转变。