春日融融，奋进正当时。观海新闻记者在海尔路-银川路立交工程现场看到，四个象限区域内的建设工作正同步推进，机械声隆隆作响，300余名工人全力赶工期、抢进度，一派繁忙景象。

作为东岸城区“三纵五横”快速路网东端衔接“节点”，海尔路-银川路立交工程的建设进展一直备受市民关注。根据方案，海尔路-银川路立交工程采用两层苜蓿叶立交形式，海尔路方向北起同安路、南至苗岭路，全长约1.5公里，银川路方向西起山东头路、东至深圳路，全长约1.1公里，海尔路为地面道路，银川路借助有利地形上跨，通过匝道连接实现全互通立交。同时，充分利用立交地下空间规划建设地下停车场。据了解，该工程计划2022年10月底实现主线桥梁通车，2023年11月中旬全面完工。

青岛第一市政工程有限公司相关负责人介绍，目前，工程管线迁改、支护施工、调流路修建等工作正在全面推进，预计4月底将开始桥梁基础施工。值得一提的是，该项目采用装配式预制墩柱立交，既缩短了项目建设周期，又减少了对周边交通及居民的影响。日前，首个预制墩柱已在墩柱预制场顺利完成浇筑。

同时，结合周边青大附院等停车需求，工程创新性采用立交区地下空间，一体化建设地下交通中心。整体地下一层、局部地下三层。总建筑面积约7.6万平方米，停车泊位1673个。建成后，将形成集地下环路、公共停车、地下人行及公共服务系统一体化的交通中心，并实现与轨道交通站点、医院地下空间的无缝衔接。(青岛日报/观海新闻记者 刘栋)