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公共座椅后退一米，居民休闲、路人通行各自安好。

在城市的绿地旁、道路边及街心花园，公共座椅随处可见。这些座椅极大地方便了市民休闲，成为不可或缺的“城市家具”，但个别座椅也因设置位置不合理、使用不舒适甚至存在安全隐患等问题，令市民不爱坐甚至不敢坐。本报此前对海淀区成府路南侧等地的部分公共座椅问题进行了报道。报道后，在北京大学建筑与景观设计学院副院长、中国城市科学研究会景观学与美丽中国建设专委会秘书长李迪华的全程参与及协助下，属地中关村街道对问题座椅进行了合理调整。

此前的报道中，居民反映有一处座椅建在了马路牙子上，坐下后一抬腿，就绊着行人，起身时一收脚，就磕到了马路牙子；第二处座椅背后紧挨着空调外机；第三处座椅甚至直接建在花坛上，石墩下便是路缘石。报道一见报，中关村街道城市管理办公室（以下简称城管办）相关负责人成宝洋便联系记者，告知相关整改情况及方案：“一个是把座椅往后移，再一个是把空调机前面的座椅移到别的地方，马上就开始施工。”获知街道迅速行动，李迪华也分外高兴：“我们可以对接施工方，看看具体还有什么可以改进的地方。”

自此，李迪华带领多名学生，就公共座椅的改造，与城管办及施工人员开始对接。针对公共座椅的选址、挪移距离及轮椅停放空间的规划设计，李迪华设计出多套方案，并多方比对反复论证，设计图不仅将座椅位置的长度、深度等精确到厘米。画上座椅周边草坪、绿篱等参考背景，甚至还在座椅一角画上了同比例的人物……“这个区域老人多，留出轮椅停放空间很重要。既然重新设计，就要尽可能考虑周全。”

近日，记者不断接到附近居民的反馈。“座椅已经挪了，选址很合理，坐着很舒适，前面人行道也畅通了。”“扶手装好了。这个座椅的利用率比以前高多了，常常看到有人坐着休息。”“这里西、北侧有几所高校，一到晚上，座椅上70%多都是大学生，这几把椅子快成小情侣的专座了。”王女士等居民高兴地说。

记者近日再次来到成府路南侧这3处公共座椅处回访，发现公共座椅前已不再与行人抢道，座椅后面也没有了数十个空调挂机，每个座椅一侧的红色环形扶手简洁且别致。有居民正坐在座椅上惬意聊天，行人经过时，双方已不互相干扰。