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起个大早赶个晚集，奇瑞eQ7(图片)本月上市，果断扔掉意大利设计

奇瑞开始布局新能源市场的时间并不晚，甚至可以说是自主品牌领域新能源的先驱之一，当年奇瑞汽车也下了大功夫，比如奇瑞大蚂蚁车型当时请到了意大利宾尼法利纳公司设计，这家公司可以说是超跑的摇篮，结果量产版本的奇瑞大蚂蚁外观造型反而被不少网友吐槽，最终这款车并没有形成气候，存在感确实很差。本来是起了个大早，结果赶了个晚集，最近全新奇瑞eQ7确定要在8月中旬正式上市，这款车实际上就是奇瑞大蚂蚁的延续。

尺寸定位没有太大变化，依然是标准的中型SUV，车身总长度4675mm显得有点小，不过要知道纯电动平台产物往往都是短车身长轴距，这款奇瑞eQ7轴距长达2830mm，所以实际空间表现比较接近瑞虎9或者星途瑶光。

这次新车型果断扔掉了原来的意大利设计方案，只不过保留了白车身，侧面看起来还是此前大蚂蚁的整体姿态。车头前脸完全变样，原来的青蛙眼日行灯改造成了眯眯眼日行灯，车头两侧搭配了隐藏分体式矩阵大灯，封闭中网看起来也更有新势力的感觉。尾部依然是熟悉的贯穿灯带，而且车头和车尾都悬挂的是新版本奇瑞Chery车标logo。

内饰主要针对配色进行了改造，这次奇瑞eQ7官方预告图展示了比较精致的蓝白配色，中控台面上提供有贯穿双大屏配置。扶手箱前方区域采用了悬浮岛设计，储物空间更多了，而且比较灵性的是直接换装了怀挡装置，这是今年奇瑞新车型主打的新方向，可以让中控区域显得更规整。

当年奇瑞大蚂蚁亮相的时候就多次提到了车身架构的亮点，整个驾驶座舱大量采用了铝合金结构件，这不仅可以让一款纯电动车实现轻量化，结构强度也有所增加，实现减重至少30%，而且能耗能够降低5%，铝制车身客观上可以让续航能力增加20公里左右。

原来奇瑞大蚂蚁搭载了一台150千瓦电动机，而这次新版本奇瑞eQ7提升到155千瓦，算是在动力性能方面有了小幅度升级。电池组系统是比较熟悉的磷酸铁锂电池，综合续航里程512公里，虽然在目前纯电动领域算不上第一梯队，不过超500公里的续航也算主流，初步打消里程焦虑没什么问题。

如果这款车正式上市之后控制在15万左右的价格区间，竞争力会比较强，现在奇瑞汽车确实缺乏纯电动领域的核心销量支柱。

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