欧洲看似要与俄罗斯能源脱钩，实际上仍在使用俄罗斯的石油——只不过是在印度的帮助下。

早在12月，欧盟禁止从俄罗斯进口几乎任何海运原油。两个月后，禁令范围扩大到精炼燃料。

然而，这些规定并没有阻止印度抢购廉价的俄罗斯原油，将其加工为柴油等燃料，并以高价转手出口到欧洲。

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根据分析公司Kpler的数据，印度有望在本月成为欧洲最大的精炼燃料供应商，同时其俄罗斯原油进口量也达创纪录水平。

该公司首席原油分析师Viktor Katona说：

“尽管存在制裁，俄罗斯的石油仍正在重新进入欧洲，印度加大对西方的燃料出口就是一个很好的例子。由于印度吸收了如此多的俄罗斯原油，这是不可避免的。”

这一进展对欧盟来说是双刃剑。一方面，欧盟确实需要寻求柴油替代供应，因为它已经切断了来自其最大供应商俄罗斯的直接进口。但另一方面，这最终又会刺激对俄油的需求，并意味着额外的货运成本，让制裁变成一纸空谈。

另一个后果则是欧洲的炼油厂面临更多的竞争，因为他们无法获得廉价的俄罗斯原油，而且欧盟地区的柴油进口来源将受到更严格的市场监查。

西班牙国家石油公司Repsol SA的首席执行官Josu Jon Imaz周四表示，俄罗斯柴油正在非法进入欧洲，呼吁当局打击这种活动。不过他指的不是通过印度的贸易，而是源自俄罗斯的柴油进口。对此，一位政府官员周五说，西班牙当局对此事的初步调查没有发现俄罗斯柴油进入该国的证据，并补充说调查正在进行。

在欧盟和七国集团开始对俄罗斯实施制裁之前，俄罗斯超过一半的海运石油是运往欧盟和七国集团的。

而现在，根据Kpler的数据，欧洲将转向从印度进口的精炼燃料，进口量达36万桶/日以上，稍高于来自沙特阿拉伯的进口。

Kpler数据显示，4月份印度进口的俄罗斯原油预计将超过200万桶/日，占该国整体石油进口的近44%，首次超过从沙特和伊拉克加起来的石油进口量。

不过，航运分析公司的分析师Serena Huang表示，由于中国等国对俄罗斯乌拉尔原油也有进口需求，5月份印度的俄油购买力可能会保持相对稳定。