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海外网北京3月12日电 （记者严冰）3月12日上午，湖南省长沙市开福区盾构接收井内，“星盛号”盾构机巨大刀盘破墙而出，由中铁十四局施工的湘雅路过江通道工程右线盾构隧道穿越湘江顺利贯通，标志着湖南省最大直径盾构隧道实现双洞贯通。

湘雅路过江通道工程是湖南省、长沙市双重点工程，西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，总投资53.278亿元，隧道全长4180米，其中过江段1429米采用一台开挖直径15.01米的泥水平衡盾构机掘进。设计为双管双向六车道，行车时速50公里，管片外径14.5米，内径13.3米，是长沙市首条双向六车道过江隧道。

据中铁十四局项目负责人张亚洲介绍，量身打造的“星盛号”盾构机配备带压换刀复合刀盘、高耐磨长寿命刀具、高耐压伸缩型主驱动、开挖仓智能摄像头、直接加间接式泥浆出渣技术及舱内高效碎石等先进功能，是目前国内最先进的智能掘进设备之一。隧道先后穿越古建筑、湘江大堤、破碎带、浅覆土等高风险源，地质条件复杂，攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进、江中浅覆土破碎带加固、高透水地层盾构接收等施工难题。8次组织专业潜水员进仓换刀，累计进仓1300余仓，更换刀具800余把。创造了盾构施工岩层掘进月均180米、最高月进尺280米的施工记录，为同类型水下岩层大直径盾构隧道施工积累了宝贵经验。项目先后获得“优秀省重点建设项目”、“湖南省建筑施工质量管理、安全生产标准化考评优良工地”、“长沙市红旗等次行业平安创建单位”、“长沙市建筑施工绿色示范工地”、长沙市建设工程“安全生产标准化班组”、“工人先锋号”等荣誉。

湘雅路过江通道工程是长沙市奋力实施“强省会”战略、推动全省高质量发展的重要引擎。隧道建成通车后，将有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，改善居民周边环境，提高市民幸福指数，构建“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的“大交通”城市发展新格局，实现联线成网、内外通畅的目标，助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心。

责编：卢思宇、秦雅楠