据英国金融时报报道，美国拜登政府加强努力与大型石油进口国签署协议，希望它们同意限制对俄罗斯原油的报价，因为政府担心，如果不这样做，全球将面临破坏性的燃料成本飙升。

美国官员表示，美国正在与中国、印度和其他一些国家进行谈判。在欧洲客户拒买后，这些国家一直在以折扣价格从俄罗斯购买石油。

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华盛顿方面做出上述外交努力之际，英国和美国正准备加入欧盟(EU)的一项禁令，禁止为运载俄罗斯石油的船只提供保险和服务。这项保险禁令将于12月全面生效，目的是限制克里姆林宫的能源出口收入。

如果俄罗斯找不到足够多船只愿意在没有保险的情况下航行，可能会导致俄罗斯石油交付量的下降。美国官员警告其他国家，预期中的出口下降可能导致石油市场出现短缺，并导致油价螺旋式上升，损害消费者利益，同时抵消莫斯科方面的任何财务损失。

美国官员表示，美国财政部已敦促七国集团(G7)成员国和俄罗斯石油的大买家设定价格上限，这将使俄罗斯石油进口不受保险和海事服务禁令的限制，只要它们的定价较当前市场价格有大幅折扣。

“当服务禁令全面生效时，俄罗斯的产量将下降，除非我们利用价格上限允许出口继续，”一名知情人士表示，“这是防止价格大幅上涨的一种方法。”

美国总统乔?拜登最近几周吹嘘称，他的政府为减轻司机负担所做的努力正开始取得成效，因为汽油价格已从俄乌冲突后创下的纪录高点回落。

但不愿透露姓名的美国官员表示，他们仍然担心，石油交易商可能低估了在没有价格上限的情况下实施保险禁令的潜在影响。

他们相信，一旦保险禁令逐步实施，俄罗斯石油生产的很大一部分将被关闭。他们表示，俄罗斯的出口量（俄乌冲突前平均每天出口原油和成品油780万桶）太大，如果不能利用全球油轮船队，是无法处理的。

石油高管和分析人士批评价格上限计划不切实际，并有可能导致俄罗斯总统普京(Vladimir Putin)下令报复性削减石油出口，以试图推动油价飙升。俄罗斯已经减少了对欧洲的天然气供应。

欧盟调整了自己的规定，以放宽对俄罗斯出口石油到欧盟以外国家的限制，但表示仍致力于讨论设定价格上限的可能性。

官员们表示，美国已向其他石油进口国论证，在价格上限下，它们可以以更低的价格获得俄罗斯石油。美国希望减少俄罗斯的收入，但也要确保俄罗斯有足够的动力继续生产和出口，这意味着上限水平将高于生产成本。

熟悉谈判情况的人士表示，价格上限尚未确定，该机制可能会灵活地考虑到石油市场的变化。俄罗斯基准乌拉尔(Urals)级原油本周价格为每桶79美元，而全球基准布伦特(Brent)原油价格为104美元。