日,几家造车新势力陆续公布2021年12月份及全年销量数据,普遍实现同比大幅增长。业内分析认为,2022年新能源汽车行业有望延续高景气度。

根据造车新势力“小李蔚”官方公布的数据,2021年,小鹏汽车实现总交付量达到98155台,为2020年的3.6倍;理想汽车总计交付理想ONE 90491辆,同比2020年增长177.4%;蔚来汽车全年交付新车91429台,同比增长109.1%,连续两年翻番。2021年,在新能源汽车销量持续增长的同时,新势力的竞争格局发生变化,差异化成车企竞争新的重心,智能化持续推进。此外,小鹏、理想已先后完成港股上市,业内预计蔚来也将回港上市,新一轮资金注入有望助力造车第二阶段开启。

全球范围内,2021年,新能源汽车产业整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征,万亿元规模的市场已经开启。与此同时,传统车企积极转型,科技互联网企业加速入局。机构认为,电动智能变革推动整车商业模式大变革,科技属和消费属将愈发凸显,电动智能化正在重塑产业秩序。

财政部等四部门日发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策,明确了2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。广发证券分析认为,此举标志着我国新能源汽车产业从财政政策培育阶段,迈入以市场竞争为主、产业政策为辅的自立发展阶段。2023年新能源汽车补贴退出,或给行业在2022年底带来较强的抢购预期。基于2022年补贴政策保持稳定、符合预期,叠加双积分政策及使用环节的支持,将继续推动新能源汽车产业的稳健康发展。(经济参考报 高伟)

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